V2X与SRRC认证
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来源： 原创
发布日期：2022-06-30
2018年，工信部发布了将5905-5925MHz频段规划用于智能网联汽车中的核心的无线电直连通信，正式支持LTE-V2X技术在智能网联汽车的应用和发展。进入中国市场的车联网设备（如OBU/RSU）必须通过型号核准（SRRC）以及进网许可（NAL）认证，对于4G/5G的型号核准与进网许可技术要求大家都有所了解，但是无线电直连通信的技术要求有别于常规的无线发射设备技术要求。
今天我们就讲讲备受关注的V2X以及型号核准中对直连通信的技术要求。
一、V2X定义
V2X（Vehicle to Everything）是车用无线通信技术，它是将车辆（V）和周边一切环境（X）相连接的新一代信息通信技术，也就是通过V2X技术的应用，车辆和周围一切环境能互相沟通对话；
V2X的信息交互模式包括：
V2V：Vehicle to Vehicle，车与车之间；
V2P：Vehicle to Pedestrian，车与人之间；
V2I：Vehicle to Infrastructure，车与路之间；
V2N：Vehicle to Network，车与网络之间。
二、应用
V2X技术通过车-路-人-云互联与信息交互，为汽车提供一个全新的感知维度，主要应用于车辆导航，安全预警，盲区监测，避免或减少交通事故，车辆监控管理，实时信息服务，车辆运营管理，紧急救援，不停车收费等。
三、V2X技术各国情况
V2X包含DSRC和C-V2X两种技术，DSRC（Dedicated Short Range Communications，专用短程通信技术） 为美国最开始选择的技术，但2020年也将5.9GHz的频段划分给了C-V2X。
我国从一开始就明确选择采用C-V2X的技术路线。2018年，工信部发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定》，规划5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信的工作频段。
四、车联网直连通信无线电设备技术要求
1.工作频率范围 5905-5925MHz。
2.信道带宽 20MHz。
3.发射功率限值（EIRP）
A.车载或便携无线电设备：26dBm；
B.路边无线电设备：29dBm。
4.载频容限 ±0.1×10 -6。
5.邻道抑制比 大于 31dB，按信道积分功率有效值检波方式测试。
6.频谱发射模板要求
7.其他频段特殊保护要求
现有公众移动通信终端接收频段内无用发射限值为 -50dBm/MHz，按峰值检波方式测试。
8.通用无用发射要求
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